15万预算买一线豪车的,不是装逼还能是什么?
“15-30万买豪华品牌的,都是装逼!!只有S级是奔驰、7系才能叫宝马,这个价格买辆普通中型车不香吗?”教授不久前说完15万就能买到豪车,买买君就像是被踩到尾巴一样,冲过来跟我说了这番话…并且说道还有不少网友都这样想。
甚至,知乎上出现了这样的问题...
但教授知道,他这样抵触低价豪车的原因是…有一天,他开着大众辉昂去泡妞,还一副拽拽的样子夸自己的车。哪知道,小姐姐说他死爱面子,然后跟一个开奥迪A3的帅气有钱有才小伙子走了。现在的他,非常抵触低价豪车,简直就是一个喷子,这不就要跟教授吵了起来。(打死都不告诉他真实原因)
所以问题也就来了,买入门级别豪车真的是装逼吗?
并且延伸出去就是,30万左右就不是豪车吗?
在家闲着,不如来群里分享一下用车心得!
首先,就是更好的底/素质,这背后正是用成本砸出来的,以宝马1系三厢为例,它采用能够降低簧下重量的铝合金转向节、缓冲特点更“高级”的轴向液压衬套,以及能够提升车身刚性的全框式铝合金副车架,所以就这般来说宝马1系依然能保持宝马惯有的操控优势,并且这些都是一般中型车因为成本而无法享受的配置,更别说豪华品牌在底/调校方面更有经验。值得一提的是,进口引进的两厢版1系其实用着更好的双球节前悬架。
其次,是更好的NVH表现。入门豪车在NVH方面同样表现出色,平整的底/,以及轮拱护板材料也会从树脂提升为玻璃纤维,通过这些配置带来更好的NVH表现。奥迪A3三厢 40TFSI车型,实测怠速、80km/h噪音值分别为38.7分贝、62.4分贝,要稍优胜于大众帕萨特的39.4分贝以及62.6分贝,要知道大众帕萨特已经接近该级别的NVH最优选手。
另外是更好的工艺,以经常被吐槽的路虎发现神行来说,官方指导价35.68万的它虽然没有了以往路虎高高在上的感觉,但依然加入了铝合金作为车身材料,全车采用了大量热成型钢材、超高强度钢材以及铝合金材料,背后还有一般品牌车型无法做到的铆接、一体式成形、结构胶等特殊工艺。
最后就是更好的4S店服务,豪华品牌在招募经销商方面门槛更高,最高级别4S土地面积要求在9000㎡以上,而一般4S店多半是6000㎡,更别说豪华品牌展示车型更少,还有着更豪华的装潢,以及更专业更漂亮的小姐姐销售…用教授在抖音上看到的一句话就是,“ 4S店里的小饼干不用钱吗?豪华品牌的当然更高级更好吃。”
在不少消费者看来,这些豪车就是“智商收割机”,吐槽点可是一个眼花缭乱,诸如奥迪A3和大众高尔夫同平台生产,宝马1系是前置前驱的,至于奔驰A级更为夸张,居然只是后扭力梁悬架。 若是以24万落地这最受欢迎的区间来看,我们能够选到的车型有丰田凯美瑞 2.0L、本田雅阁 1.5T高功率、大众帕萨特 2.0T低功率版本。而在入门级豪车方面,则是奥迪A3 40 TFSI以及宝马125i车型,均搭载2.0T低功率发动机,除了在动力方面比一般品牌车型更优,甚至可以说小钢炮。
也可以这样理解,劳力士手表也不过五六万一只,相当于宝骏310、比亚迪F3这些车型的价位,但为什么劳力士是“奢侈品”,而这些车型却是“低价入门车?”
它们也依然有着身为豪车的表现,奥迪A3精致的做工以及突出的科技感、宝马1系更是25万级最有驾驶乐趣的前驱车之一,但作为代价的是,空间方面大幅度缩水,毕竟它们只是紧凑型轿车。所以别看某些入门豪车门槛不高,但走量车型基本与普通中型车价格相当,并且表现也同样出色。
事实上,这些入门豪车销量并不低,奥迪A3两厢、三厢车月均销量之和达到了8,000辆的水平,已经属于热销层级。宝马1系由于仅提供三厢,月均销量只有4,000辆,但无论是奥迪A3亦或是宝马1系在细分市场的成功,均证明了中国市场需要入门型豪车,或者换个词形容——“女司机友好车型”。
在教授看来,将宝马1系、奥迪A3这类豪车定义为“入门型”豪车其实略有不妥,因为它们目标群体主要是20-30岁左右的未婚白领,并且女性占比较高。在豪华品牌中,女性用户甚至可以撑起半边天,《2018女性汽车用户洞察报告》就是最好的佐证,宝马女性车主占比达到了44.61%,奔驰女性车主更以50.49%的比例成为第一,各年龄段女性用户都有一个共同特点,“爱汽车更爱豪华品牌”。
这些入门型豪车就很好地满足了这些女性消费者的需求,“豪华品牌、精致高颜值、好开易驾驭”,可以说是她们心理价位中能够接受的最优选。也或者说,女性用户以25万预算买车,当然会选择这些更适合女性的入门豪车,而非在她们心中“大老粗”般的普通中型车。
但男性消费者更多是“理性消费”的,在“成家立业”的压力下对空间要求更高,直接对比之下当然更愿意选择一般品牌中型车。但这是基于年龄层而定,年龄越低越愿意选择豪华品牌,符合如今“消费升级”的消费主流。
所以买入门版本豪车就是装逼吗?教授认为这个答案必然是否定的,与其说他们爱面子买低价豪车,倒不如说他们预算超过一般品牌,所以选择这些豪华品牌。或许只是想买辆大众高尔夫,但觉得“还不够贵”、“还不够高级”,所以转而选择奥迪A3;至于为什么不买中型车?对某些消费者来说,空间并不是第一需求,这些豪车正好符合了他们的需求。要是觉得一般中型车更好?那确实在您立场上中型车的大空间更重要。最后,教授想用贴吧一位网友说的话总结,“20万买一般中型车是有钱,但买豪华品牌就是没钱就是穷?”。
甚至,知乎上出现了这样的问题...
但教授知道,他这样抵触低价豪车的原因是…有一天,他开着大众辉昂去泡妞,还一副拽拽的样子夸自己的车。哪知道,小姐姐说他死爱面子,然后跟一个开奥迪A3的帅气有钱有才小伙子走了。现在的他,非常抵触低价豪车,简直就是一个喷子,这不就要跟教授吵了起来。(打死都不告诉他真实原因)
所以问题也就来了,买入门级别豪车真的是装逼吗?
并且延伸出去就是,30万左右就不是豪车吗?
在家闲着,不如来群里分享一下用车心得!
首先,就是更好的底/素质,这背后正是用成本砸出来的,以宝马1系三厢为例,它采用能够降低簧下重量的铝合金转向节、缓冲特点更“高级”的轴向液压衬套,以及能够提升车身刚性的全框式铝合金副车架,所以就这般来说宝马1系依然能保持宝马惯有的操控优势,并且这些都是一般中型车因为成本而无法享受的配置,更别说豪华品牌在底/调校方面更有经验。值得一提的是,进口引进的两厢版1系其实用着更好的双球节前悬架。
其次,是更好的NVH表现。入门豪车在NVH方面同样表现出色,平整的底/,以及轮拱护板材料也会从树脂提升为玻璃纤维,通过这些配置带来更好的NVH表现。奥迪A3三厢 40TFSI车型,实测怠速、80km/h噪音值分别为38.7分贝、62.4分贝,要稍优胜于大众帕萨特的39.4分贝以及62.6分贝,要知道大众帕萨特已经接近该级别的NVH最优选手。
另外是更好的工艺,以经常被吐槽的路虎发现神行来说,官方指导价35.68万的它虽然没有了以往路虎高高在上的感觉,但依然加入了铝合金作为车身材料,全车采用了大量热成型钢材、超高强度钢材以及铝合金材料,背后还有一般品牌车型无法做到的铆接、一体式成形、结构胶等特殊工艺。
最后就是更好的4S店服务,豪华品牌在招募经销商方面门槛更高,最高级别4S土地面积要求在9000㎡以上,而一般4S店多半是6000㎡,更别说豪华品牌展示车型更少,还有着更豪华的装潢,以及更专业更漂亮的小姐姐销售…用教授在抖音上看到的一句话就是,“ 4S店里的小饼干不用钱吗?豪华品牌的当然更高级更好吃。”
在不少消费者看来,这些豪车就是“智商收割机”,吐槽点可是一个眼花缭乱,诸如奥迪A3和大众高尔夫同平台生产,宝马1系是前置前驱的,至于奔驰A级更为夸张,居然只是后扭力梁悬架。 若是以24万落地这最受欢迎的区间来看,我们能够选到的车型有丰田凯美瑞 2.0L、本田雅阁 1.5T高功率、大众帕萨特 2.0T低功率版本。而在入门级豪车方面,则是奥迪A3 40 TFSI以及宝马125i车型,均搭载2.0T低功率发动机,除了在动力方面比一般品牌车型更优,甚至可以说小钢炮。
也可以这样理解,劳力士手表也不过五六万一只,相当于宝骏310、比亚迪F3这些车型的价位,但为什么劳力士是“奢侈品”,而这些车型却是“低价入门车?”
它们也依然有着身为豪车的表现,奥迪A3精致的做工以及突出的科技感、宝马1系更是25万级最有驾驶乐趣的前驱车之一,但作为代价的是,空间方面大幅度缩水,毕竟它们只是紧凑型轿车。所以别看某些入门豪车门槛不高,但走量车型基本与普通中型车价格相当,并且表现也同样出色。
事实上,这些入门豪车销量并不低,奥迪A3两厢、三厢车月均销量之和达到了8,000辆的水平,已经属于热销层级。宝马1系由于仅提供三厢,月均销量只有4,000辆,但无论是奥迪A3亦或是宝马1系在细分市场的成功,均证明了中国市场需要入门型豪车,或者换个词形容——“女司机友好车型”。
在教授看来,将宝马1系、奥迪A3这类豪车定义为“入门型”豪车其实略有不妥,因为它们目标群体主要是20-30岁左右的未婚白领,并且女性占比较高。在豪华品牌中,女性用户甚至可以撑起半边天,《2018女性汽车用户洞察报告》就是最好的佐证,宝马女性车主占比达到了44.61%,奔驰女性车主更以50.49%的比例成为第一,各年龄段女性用户都有一个共同特点,“爱汽车更爱豪华品牌”。
这些入门型豪车就很好地满足了这些女性消费者的需求,“豪华品牌、精致高颜值、好开易驾驭”,可以说是她们心理价位中能够接受的最优选。也或者说,女性用户以25万预算买车,当然会选择这些更适合女性的入门豪车,而非在她们心中“大老粗”般的普通中型车。
但男性消费者更多是“理性消费”的,在“成家立业”的压力下对空间要求更高,直接对比之下当然更愿意选择一般品牌中型车。但这是基于年龄层而定,年龄越低越愿意选择豪华品牌,符合如今“消费升级”的消费主流。
所以买入门版本豪车就是装逼吗?教授认为这个答案必然是否定的,与其说他们爱面子买低价豪车,倒不如说他们预算超过一般品牌,所以选择这些豪华品牌。或许只是想买辆大众高尔夫,但觉得“还不够贵”、“还不够高级”,所以转而选择奥迪A3;至于为什么不买中型车?对某些消费者来说,空间并不是第一需求,这些豪车正好符合了他们的需求。要是觉得一般中型车更好?那确实在您立场上中型车的大空间更重要。最后,教授想用贴吧一位网友说的话总结,“20万买一般中型车是有钱,但买豪华品牌就是没钱就是穷?”。
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